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双针耐震压力表内填充油变黄、变黑的原因分析
发布时间:2020-07-30 15:19:00     浏览次数:

双针耐震压力表内填充油变黄、变黑的原因分析:

双针耐震压力表填充油变色原因分析:

双针耐震压力表内部填充介质一般有甘油和硅油两种,其主要目的是为了有效的减低压力表机芯和弹簧管的振动和使压力表平稳缓和运行指示数值,来有效的增加压力表的使用寿命。

如果选用甘油,则为500号硅油,500号硅油的特性,在150℃下长期与空气接触不易变质,在200℃时与氧氯接触时,氧化作用也较慢,它的使用温度可达200℃,凝点在-50℃,黏度比较大,具有优良化学安定性和电绝缘性能,还能防潮抗水。大部分压力表生产厂家选用甘油,主要原因是价格因素,因为一公斤硅油55元,而一公斤甘油只需要10多元,一台耐震表面100的表需要0.5公斤,使用硅油成本加大了,但是化学稳定好,甘油化学稳定性不好。

双针耐震压力表3.jpg

如果选用甘油,双针耐震压力表内部填充甘油应为进口马来西亚含油脂为99.5%的高浓度甘油,填充的充油压力表可保证压力表二年内不变色,三年内轻微变色。而市场上的双针耐震压力表,品牌众多,总是出现“有的品牌的充油压力表半年内甘油就变色的很严重,连压力表的刻度盘都看不清楚”的现象。

影响充油压力表的甘油变色的因素有以下几个:

1、厂家使用的甘油太过廉价,压力表行业知名品牌德国威卡、台湾协钢和天马仪表均使用进口原装马来西亚大椰树品牌甘油。而市面上的廉价甘油价格仅为原装马来西亚甘油价格的三分之一。经销商过分追求利润的最大化和厂家节约成本追求利润的目的,是厂家使用廉价甘油的成本节约方法。

2、充油压力表的内芯(弹簧管和铜头)悍接后的清洗工艺不行,压力表的钢管和铜座在经过高温加热捍接后,产生大量的氧化物和残余的助焊剂附于表面,如不清洗,充油后的压力表在短时间内会发黄。

常用的防止双针耐震压力表内填充油变黄、变黑的方法有:

1、有工厂用酸洗,但酸洗保持甘油不变色的时间也不是很长;

双针耐震压力表2.jpg

2、压力表内芯焊接后脱脂处理:化学成份(碳酸盐、磷酸盐、矽酸盐、非离子表面活性剂)----清水浸泡----喷雾----化工中和(碳酸盐+表面活性剂)----磷化处理----清水浸泡----高温烘干。经过此种工艺处理后的充油压力表内芯是清洗和表面镀膜两种工艺相加,牢牢的封住铜件表面的氧化层,因甘油在物理特性上带有一定的腐蚀性,会与压力表内芯产生物理反应;

3、充油压力表的使用场合存有过高的温度影响,从而破坏甘油内部成份,致使甘油物理特性发生变化,而变质变色。

双针耐震压力表硅油变色的原因:

很多用户均反映到货的耐震压力表在使用一段时间后,其表壳内所冲的硅油变成黄色的,用户除了要求更换壳内油液外,还要求压力表生产厂分析硅油变色的原因,并提出改进措施。

在讨论硅油变色的原因时,初步分析压力表表壳内所充硅油变色(变黄)的原因可能有以下几个方面:

1、由于压力表在使用中被日光照晒后,壳内硅油变黄;

2、抗振压力表在高温下使用后,壳内硅油变黄;

3、耐震压力表存放时间过长,造成壳内硅油变黄;

4、充油压力表的表盘或指针在硅油中掉色,造成壳内硅油变黄;

5、每批硅油不一样,硅油本身问题,造成壳内硅油变黄;

6、与压力表表壳内黑色橡胶接触,造成壳内硅油变黄;

7、与压力表表壳内某种物质(如汽油、酒精、甘油等)发生反应后,造成壳内硅油变黄;

8、几种因素同时发生,造成壳内硅油变黄。

对于充油压力表表壳内硅油变黄,初步分析其原因可能是来自多方面的,所以只能用“排除法”进行,即用一个个对应的实验,然后将一个个可能的因素逐项进行排除,希望最后能找出导致壳内硅油变黄的真正原因。

双针耐震压力表.jpg

实验结论:

通过几种试验后,初步判定耐震压力表表壳内硅油变色的原因是表壳内黑色橡胶所致,但试验又证实并非所有的黑色橡胶都会使硅油变成黄色的,只是黑色丁腈橡胶在日光照晒下会使硅油变成黄色的;而黑色硅橡胶和氟橡胶在日光照晒下并不会使硅油变成黄色的。

我们都知道耐震压力表是一种测量压力的仪器,同时它也是一种极易受环境影响的设备。所以当压力表出现任何问题时,它都会有各种各样的反映,如压力表中的填充硅油发黄。

那么耐震压力表里面的油为什么会发黄?这个问题,我们也是经过反复的试验才找出了原因,这里简单说明下:

严格来说,耐震压力表是要填充硅油的,但是一些小厂家为了节约成本,牟取暴利,再加上国内硅油市场混乱,很难进到国标的硅油,所以他们一般会使用甘油代替,甘油遇到酸处理后的压力表内部元件就会变黄发黑。

所以在选购双针耐震压力表时需要注意,最好是选择比较知名的大厂家,这样可以有效的避免出现质量上和售后服务不完善等问题。


 
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